不管是手動擋汽車還是自動擋汽車，其實都存在離合器，不過手動擋的離合器需要我們進行踩踏才能讓其進行“離”、“合”的動作，而自動擋的離合系統不需要腳進行配合。

對于汽(qi)車離(li)(li)合(he)器，很多離(li)(li)合(he)器廠商挺頭疼的(de)就(jiu)是(shi)離(li)(li)合(he)器的(de)質量問題(ti)，諸如東風悅達起亞(ya)、長安汽(qi)車、斯卡達明銳等(deng)車都曾(ceng)發生過(guo)離(li)(li)合(he)器壓盤變形或是(shi)材質問題(ti)導致的(de)安全事(shi)故。那(nei)怎(zen)么才能(neng)提(ti)高離(li)(li)合(he)器壓盤的(de)質量呢？偷偷告訴你，其實(shi)只要一臺離(li)(li)合(he)器壓盤全自動平(ping)衡機就(jiu)能(neng)有一個(ge)很大的(de)改(gai)善。

通常來(lai)說，離(li)合(he)器主(zhu)要由三個(ge)部(bu)分構成，他們(men)(men)分別是(shi)飛輪、離(li)合(he)器片、離(li)合(he)器壓盤三個(ge)基本元件(jian)。而(er)其中的(de)飛輪和(he)離(li)合(he)器壓盤是(shi)離(li)合(he)器中的(de)主(zhu)動件(jian)，他們(men)(men)是(shi)和(he)發動機(ji)的(de)曲軸(zhou)相連接的(de)，并且也會(hui)隨著曲軸(zhou)的(de)轉(zhuan)(zhuan)動而(er)轉(zhuan)(zhuan)動，而(er)離(li)合(he)器片則(ze)是(shi)被動的(de)元件(jian)，能夠將發動機(ji)的(de)動力傳遞(di)到離(li)合(he)器軸(zhou)。

離合(he)器(qi)(qi)壓盤是由壓盤、膜片(pian)彈簧和(he)離合(he)器(qi)(qi)蓋等(deng)部件組成的(de)。離合(he)器(qi)(qi)在(zai)結合(he)狀態(tai)之下，壓盤會在(zai)膜片(pian)彈簧的(de)作(zuo)用之下將摩擦片(pian)壓緊在(zai)飛輪上，然后通過引擎的(de)動力傳遞到變(bian)速器(qi)(qi)中(zhong)，從而實現換(huan)擋的(de)功能。

離(li)合(he)(he)器(qi)壓(ya)盤質(zhi)量提升靠什(shen)么(me)？離(li)合(he)(he)器(qi)壓(ya)盤以及飛輪都是(shi)會隨(sui)著(zhu)曲軸的轉(zhuan)(zhuan)動(dong)而轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的，也是(shi)一個(ge)工作的時候轉(zhuan)(zhuan)速較大(da)的工件，旋轉(zhuan)(zhuan)工件要提升質(zhi)量和穩定性，那么(me)最好的方式(shi)就(jiu)是(shi)—用離(li)合(he)(he)器(qi)壓(ya)盤全(quan)(quan)自(zi)(zi)動(dong)平(ping)衡(heng)機進行平(ping)衡(heng)校驗處理。離(li)合(he)(he)器(qi)壓(ya)盤全(quan)(quan)自(zi)(zi)動(dong)平(ping)衡(heng)機，動(dong)平(ping)衡(heng)機精心研發(fa)而成，能夠實現離(li)合(he)(he)器(qi)壓(ya)盤的批(pi)量化(hua)平(ping)衡(heng)校正(zheng)，效率高。

這(zhe)款離合(he)器壓盤(pan)全自動(dong)平衡(heng)機配(pei)備自動(dong)去重(zhong)設備，從測量(liang)到鉆削(xue)校正再(zai)到復(fu)測，只需(xu)要一個按鈕就能(neng)高低，高超的技術之下就能(neng)極大(da)地節省人力資源。

看(kan)這個(ge)觸摸(mo)顯示的(de)人機交互界(jie)面，能非常(chang)簡(jian)單明了(le)地反映平衡(heng)(heng)的(de)效果(guo)，離合器(qi)壓(ya)盤(pan)的(de)平衡(heng)(heng)只需要查看(kan)顯示屏上的(de)字母(mu)顯示為“OK”就說明這個(ge)工件已(yi)(yi)經達到了(le)合格的(de)平衡(heng)(heng)精度(du)要求，產品內部已(yi)(yi)經趨(qu)于平衡(heng)(heng)穩(wen)定(ding)了(le)。